地铁车内及站台振动噪声测试分析

地铁列车运行引起的振动噪声问题正日益凸显,对周围环境和线路周边居民生活造成影响.本文针对北京某地铁线路车内及站台振动噪声情况,采用现场试验方法,分别测量列车运行过程中以及进出站时的振动加速度和噪声等数据,从时域、频域角度利用等效连续A声级、1/3倍频程进行分析.结果 表明:车内噪声频带以中低频为主,主要集中在1 ～31.5 Hz、500 ～800 Hz和1024 Hz处,较国家标准相比,超出5～8 dB(A);车内振动总量值转向架位置为0.3 ～0.35 g,车厢中部位置处为0.2 ～0.25 g,均超出限值,车内极不舒适,且转向架位置振动噪声普遍大于车厢中部位置;站台噪声均未超出限值,噪声大小与方向无关.