荒漠绿洲区交通网络及可达性演化研究——以天山北坡城市群为例
Journal of Arid Land Resources and Environment（2021）
Abstract
交通基础设施建设是城市群发展的基本内容和重要保障.文中以天山北坡城市群为例,利用复杂网络分析,探讨了荒漠绿洲区交通网络特征及可达性演化趋势.结果表明:规划交通延伸城市间的联系渠道,提升区际间的互动效能,使得规划末铁路及公路网密度分别上升70.59％和28.57％,中心度及中心势指标表明交通项目拓展城市群连通路径,突破了自然地理隔离,形成以乌鲁木齐、奎屯和吐鲁番为中心的区域枢纽节点,将实现交通路网中心与行政中心的一致性;到2025年,城市群将形成"3小时通达圈",北疆地区形成"5小时通达圈",南北疆运输时效显著提升.
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