装配式箱形拱桥立柱节点抗震加固技术研究
Highways & Automotive Applications（2021）
摘要
为提升空腹装配式拱桥的整体抗震性能,以某130m跨径装配式箱形拱桥为依托,针对抗震薄弱部位——主拱圈与立柱连接节点,采用反应谱与时程分析方法,分别对多遇地震(E1地震)与罕遇地震(E2地震)作用下排架立柱的受力状况进行分析,确定抗震性能薄弱的排架立柱及其部位,提出外包钢板的抗震加固方案及加固施工技术;将该技术应用于该桥梁,结果表明,地震作用下,受力最不利的为最矮的Ⅲ′、Ⅲ号排架立柱,局部"强节点"抗震加固方案可节约材料、节省成本,满足抗震目标需求.
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