应用动力吸振器降低动车组司机室内噪声
Railway Locomotive & Car（2021）
摘要
通过试验和仿真相结合的方法,研究动车组司机室车体结构的结构特性和隔声性能,分析加筋板结构低频振动与隔声性能的特殊关系.基于司机室板筋结构的声振特性,设计动力吸振器,优化动力吸振器参数,通过Virtual.Lab仿真软件计算结构的振动响应,分析动力吸振器对加筋结构的减振效果,得出最优的吸振器布置.仿真结果表明,通过施加动力吸振器,可抑制加筋板结构的振动,控制其振动辐射,实现对车内噪声的控制.
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