基于可达性分析的交通策略分区方法及应用研究

该文以上海大都市区为例，采用基于空间相互作用的可达性分析方法，对城市交通需求和供给的空间分布特征进行等级划分，并以此为主要依据确定宏观层面的交通策略分区，在此基础上提出相应的交通引导策略和土地使用反馈模式。以宏观交通分区为基础制定区域差异化交通发展引导策略，将有效促进交通战略目标的实现，提高交通规划和管理工作的可操作性。