中国轿车产业利润率与市场结构研究

现代产业组织理论的分析框架最早是梅森提出的,贝恩在梅森的基础上发展形成了市场结构行为假说(SCP范式),新产业组织结构学派发展了相对力量假说(RMP范式).沿着两种假说,文章对2008～2014年中国轿车产业的利润率进行了检验,结果表明,结构行为假说成立,这是汽车产业政策推动的.相对力量假说不完全成立,相反,一些规模小,绩效好和一些规模大,绩效好的车企并存.进一步发现,我国轿车产业利润率主要是合资品牌贡献的,自主品牌存在价次量低的现象.因此,发展自主品牌必须构建一定的市场势力,在汽车工业起步晚的国家进一步扩大海外产能.