低地板车转向架牵引组件试验设计与研究

随着城市轨道交通的快速发展,低地板车在应用性能上具有显著优势,因此在轨道交通中具有很好的发展应用.低地板车转向架则是车辆重要的走行部位,也是实现车辆的低地板化的重要组成部分,目前,国际上通用的低地板车主要是100％和70％低地板车,我国在低地板车设计制造中的关键技术发展还不够成熟,很多技术依然需要依托国外进口,因此,就准100％低地板车的转向架的牵引组件进行分析,探究相应组件的实验设计,为提升低地板车的转向架整体性能提供参考和借鉴.