强动压煤体性质劣化下巷道位置与围岩控制技术研究

针对强烈动压影响下煤体性质劣化严重、围岩变形大、维护难的问题,本文采用理论分析、数值模拟及现场试验的手段,对强动压下巷道围岩变形控制技术进行了系统研究.研究结果表明:强烈动压影响下煤柱帮内部出现多组破碎带,煤体单轴抗压强度平均降低24.25％,锚索锚固力降低27.2％ ～42.7％,煤柱帮承载力大幅下降成为弱帮,弱帮压缩横移诱发强动压下巷道变形失稳.基于巷道变形失稳机制,进行了数值模拟分析,确定了合理护巷煤柱尺寸为10 m,提出了弱帮强支、性能匹配、高预应力水平均衡和相互补充的巷道控制对策,设计了钢棒与锚索联合支护方案,并进行了井下工业性试验.工程实践表明,合理的巷道位置和新型支护方案能够有效控制巷道围岩变形,降低巷道断面收敛率33.7％,锚索、钢棒未出现破断,满足正常生产要求.