C919大型客机总装下线助推我国材料产业发展
wf(2016)
摘要
一、C919发展历程
早在近半个世纪之前,中国就在为制造一款大型客机而努力。1980年9月,举全国之力建造的大飞机“运10”首飞成功,但令人遗憾的是,由于多种原因,1986年这架完成多次试飞任务的飞机回到上海后,再也没能继续飞起来。同时期,中美合作的“M D82”客机项目正式实施,希望实现“市场换技术”。但随着美国波音公司对麦克唐纳-道格拉斯公司(McDonnell-Douglas Corporation)的兼并,合作项目全部暂停,中国人打造自主大飞机的梦想也就陷入了停滞。1999年,中国推出50座级双发涡桨支线客机“新舟60”,该飞机虽然引进了许多国外先进技术,但未能取得美欧的飞行认证,因此其主要用户为我国及津巴布韦、赞比亚、老挝等。
更多早在近半个世纪之前,中国就在为制造一款大型客机而努力。1980年9月,举全国之力建造的大飞机“运10”首飞成功,但令人遗憾的是,由于多种原因,1986年这架完成多次试飞任务的飞机回到上海后,再也没能继续飞起来。同时期,中美合作的“M D82”客机项目正式实施,希望实现“市场换技术”。但随着美国波音公司对麦克唐纳-道格拉斯公司(McDonnell-Douglas Corporation)的兼并,合作项目全部暂停,中国人打造自主大飞机的梦想也就陷入了停滞。1999年,中国推出50座级双发涡桨支线客机“新舟60”,该飞机虽然引进了许多国外先进技术,但未能取得美欧的飞行认证,因此其主要用户为我国及津巴布韦、赞比亚、老挝等。
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