日本低黏度汽油机油近况
Petroleum Products Application Research（2020）
Abstract
随着各国政府努力履行各自的碳减排义务,原始设备制造商都在设法实现整车的燃料经济性改善.众所周知,使用低黏度发动机油可以减少流体动力摩擦,是切实可行的措施之一.日本原始设备制造商很早就采取行动,向较低的黏度等级过渡.2000年首次将SAE (Society of Automotive Engineers, 美国汽车工程师协会)0W-20引入了市场.此后美国EOVC(Engine Oil Viscosity Classification task force)发动机油黏度分类特别小组分别在2013年4月设定了SAE 16;2015年1月设立了SAE 12和SAE 8的黏度等级.目前SAE J300最低黏度等级是SAE 8.EOVC预测2020年将会有汽车厂商提出更低黏度等级的SAE4要求.
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