基于优先级顺序的进气凸轮型线优化分析

Ruixin Cao,Junfeng Xu,Buyun Wang,Jian Hou,Yangang Zhang

MACHINE DESIGN AND MANUFACTURING ENGINEERING（2020）

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摘要

针对某发动机配气机构损坏严重、声音异常等多种问题,提出了一种优先级顺序优化的策略.首先采用AVL-EXCITE Timing Drive搭建出配气机构的单阀模型,然后在此基础上对原进气凸轮型线进行了相关的计算与分析,并在原有进气凸轮型线的基础上进行基于优先级顺序的优化设计,得到了新的凸轮型线.优化后的凸轮加速度没有太大波动,凸轮跃度降低了40.5％,凸轮和从动件之间的最大接触应力降低了39.8％,并提高了配气机构的可靠性.

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