适应长三角城市群发展的苏南地区轨道交通功能层次分析

作为世界上第六大城市群,长三角地区以仅占全国2.2％的土地面积、11.1％的人口创造了全国21.6％的国内生产总值,已发展成为全国最具影响力、发展层次最高的城市群之一.《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》出台后,长三角城市群由原来的16地市(包括江苏省沿江八市)扩展到两省一市全域.当前,长三角地区正处于深层次一体化发展、建设世界级城市群的关键时期,苏南地区作为长三角发展的前沿阵地,必须发挥示范带动作用.苏南地区城市化水平高、空间紧密度大,区域内各城市之间人流、物流、信息流、资金流来往频繁,客货运输需求十分旺盛,同时经济全球化、区域一体化、城市化和机动化的发展趋势在苏南地区全面显露,交通发展正面临如何支撑和引导苏南地区城市化和城镇空间协调发展,支持经济增长方式转变与产业升级,满足多层次、多样化的出行需求等诸多挑战.