民航飞机低空颠簸与地理环境因子相关性研究
Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Pekinensis（2019）
摘要
基于飞行品质监控大数据, 对各机场区域低空颠簸频率进行统计.利用地形及气象观测数据, 研究低空颠簸与环境因子的相关性.结果表明, 飞机低空颠簸与地形起伏度、气温日较差以及风速有显著相关性.利用地理加权回归(GWR)模型进行拟合分析, 发现上述环境因子的影响强度存在空间差异.地形起伏度与风速的影响强度均自东北向西南逐渐增大, 气温日较差的影响强度自东南向西北再向东北逐渐增大.地理加权回归模型的调整 R2 达到 0.512, 说明模型的有效性很好.基于拟合模型对全国范围低空颠簸风险进行估计,获得颠簸风险分级空间分布图.研究结果对机场选址和飞行安全管理具有参考价值.
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