特高压断路器传动机构动态特性分析

引入修正的库仑摩擦法则，建立在冲击载荷作用下含间隙的连杆传动机构有限元模型，仿真计算结果与试验结果吻合良好。该模型可准确模拟传动机构的传动特性，结果表明：传动机构在分闸过程中会发生较大的弹性变形，产生强烈的机械振动。旋转铰间隙对弹性机构动态特性具有显著的影响，间隙越大，接触力越大，振动越剧烈。