多层合采注入液劈分机理研究
Mathematics in Practice and Theory（2020）
Abstract
基于理论计算与物理模拟实验,明确水驱油合采层间干扰的实质.通过水驱油渗流阻力求解模型,得到渗透率-含水率-渗流阻力关系图版;进而建立水驱油合采注入液动态劈分模型,该模型能够定量表征合采过程任意时刻各层之间的相互干扰状况以及预判干扰发生与加剧的节点.研究表明:注入液体优先劈分至渗流阻力低的小层,渗流阻力不均衡是发生层间干扰的实质;层间干扰主要由储层先天静态差异渗透率、有效厚度以及后天动态含水差异共同作用;层间阻力差异越大,注入液劈分越剧烈,甚至注入液仅在高渗层进行无效循环,合层采油效率极低.
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