基于相变与液冷复合的动力电池高温散热性能研究
Cryogenics and Superconductivity（2020）
Abstract
建立了复合相变材料和液体冷却结合的复合热管理系统,研究其在高温环境25℃～40℃下对电池组温度变化影响特性,并在电池表面添加导热翅片进一步强化传热性能,提高内部温度均匀性.结果 表明,相比单一冷却方式,当环境温度从25℃升至40℃时,电池组温度可维持在37℃～43℃安全温度范围内;采用添加导热翅片,在相同的环境条件下电池组温度维持在33℃～38 ℃,纵向温差减少了75％～ 87.5％,温度均匀性较好.
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