基于试验的多年冻土典型路基形变研究

多年冻土塑性形变特性是理解其应力响应性态及过载退化的关键,也是近年来冻土工程和岩土工程学科研究领域的热点问题.基于三轴试验测得9％、12％ 和15％ 含水量条件下-1℃、-2℃多年冻土弹性模量、黏聚力和内摩擦角等土层物理力学参数,建立典型铁路路基模型,分析天然地震荷载作用下多年冻土区铁路路基在温度升高、强度退化作用下的塑性形变规律.结果表明:随着温度升高冻土强度退化,-1℃的塑性形变大于-2℃各坡脚、路基中心处的塑性形变;左右坡脚处塑性形变具有对称性分布规律;典型铁路路基试验土层地温由-2℃升高到-1℃,9％含水量试验土层塑性应变左坡脚放大3.5倍、右坡脚放大4.9倍,12％含水量试验土层塑性应变左坡脚放大1.6倍、右坡脚放大2.5倍.多年冻土退化条件下12％含水量的试验土层表现出良好的稳定性,在同等受力条件下塑性变形增长最小.