基于混合灵敏度分析的某自卸车车厢结构优化设计
Science Technology and Engineering（2020）
Abstract
基于HyperMesh对某款自卸车车厢结构进行有限元建模,选取水平弯曲工况和扭转工况进行有限元分析,得到不同工况下的最大应力和变形,验证模型的有效性;并进行了自由模态分析,选取前10阶的固有频率和振型.在分析结果的基础上,以弯、扭刚度及一阶弯、扭模态频率为约束;以车厢结构总质量最小为优化目标,对34组设计变量进行直接灵敏度分析和混合灵敏度分析,得到了4组对结构性能敏感变量及16组不敏感变量,然后对4组变量进行厚度增加及16组变量进行减薄处理.最后对选取的20组变量进行模型重构,对优化前后的结构性能进行对比.结果表明:在不影响其他性能的前提下,减重9.8％,取得了较好的优化效果.
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