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WP6航空发动机改柴油适应性数值研究

Hua-zhong FENG, Zhao MA,Yong-gang YANG,Yue LIANG,Ming LI,Jian-qin SUO

Science Technology and Engineering（2017）

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Abstract
采用数值计算方法,利用概率密度函数(PDF)燃烧模型对WP6航空发动机由煤油改柴油的适应性进行了研究.分别得到使用航空煤油(RP-3)和0号柴油燃烧室的流场、温度场、总压力损失、出口温度分布、污染物和燃油蒸发过程等燃烧特性.研究结果表明:当航空煤油改为0号柴油,燃烧效率降低约3.6%和CO排放量在最大工况下增大约7.5倍;出口温度分布和总压损失差异分别在1%、2%之内.以上结果为WP6航空发动机改地面柴油型燃气轮机设计提供重要的技术支持.
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Key words
combustor,PDF model,combustion characteristic,diesel,numerical calculation
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