悬挂器坐挂引起的套管二维屈曲失效形式研究
China Sciencepaper（2016）
摘要
针对尾管固井时尾管载荷过大导致悬挂器坐挂失败的现场问题,提出了坐挂套管局部应力计算方法.该方法基于板壳理论,建立了悬挂器卡瓦与套管的力学模型,分析了套管的屈曲失效模式,得到了塑性铰发生的位置.通过有限元分析软件ABAQUS,研究了卡瓦与套管坐挂时的应力状态,得到了套管在卡瓦挤压下的等效塑性应变.14-3/8″套管坐挂分析结果表明:在弹性范围内,套管局部最大应力的解析值和有限元数值解的误差为15.6%;当卡瓦载荷达到40 M Pa时,套管的最大应力已经超过弹性极限;当卡瓦载荷达到55 M Pa时,套管的塑性区域已经连通,套管将会以塑性铰的形式失效.
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