齿轨车辆车体结构设计
China Science and Technology Information（2020）
Abstract
齿轨车辆车体结构为国内首个完全自主设计满足超大坡道,适用于景区内及景点间运输的车辆车体结构,可同时兼顾景区内大坡道(最大可满足250‰坡道的运营要求)以及景区间平直道运营.车辆编组形式为: *Mc+M+M+Mc*(其中MC车为带司机室的齿轨驱动动车、M车为黏着驱动动车).车辆采用单开电动塞拉门,双层地板结构,齿轨转向架牵引方式采用边梁牵引的方式,同时为满足高通透的观光要求,车辆外侧大面积采用玻璃结构,且车辆肩部设小窗.
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