多塔连跨悬索桥结构体系与结构性能研究
China Science and Technology Achievements(2014)
摘要
传统悬索桥都是双塔结构,其材料选择、主缆和加劲梁结构形式、结构静动力计算以及施工方法等,大多都是围绕双塔展开的。多塔悬索桥是在传统两塔悬索桥的基础上,通过增设一个或多个中间塔的方式,实现多主跨连续布设的悬索结构。由于中间塔的力学特性与边塔截然不同,存在“中塔效应”,即因设置中间塔导致结构整体纵向刚度降低,造成中间塔塔顶鞍座抗滑安全问题突出。本项目以泰州大桥为依托,旨在通过研究三塔悬索桥的“中间塔效应”及四塔以上悬索桥的“多塔效应”,突破技术瓶颈,实现大跨径(千米以上)悬索桥的多塔连续跨越。
更多AI 理解论文
溯源树
样例
![](https://originalfileserver.aminer.cn/sys/aminer/pubs/mrt_preview.jpeg)
生成溯源树,研究论文发展脉络
Chat Paper
正在生成论文摘要