某汽车总装线贮气筒装配工位噪声治理效果分析

[目的]评估静音套筒、减振夹具和隔声墙3种降噪措施对贮气筒装配工位的噪声治理效果.[方法]对装配作业进行职业卫生调查, 对贮气筒装配岗位采取消声、减振、隔声等措施治理前后的噪声声级进行检测.[结果]单独采用静音套筒措施降噪, 贮气筒装配工位、相邻过道及相邻的总装线工位等三个工位分别降噪12.2 dB (A) 、17.3 dB (A) 和11.6 dB (A);采用减振夹具措施降噪, 三个工位分别降噪5.3 dB (A) 、9.2 dB (A) 和4.7 dB (A);采用隔声墙措施降噪, 相邻过道及相邻的总装线工位分别降噪12.4 dB (A) 、0.9 dB (A) .同时采用减振夹具+静音套筒措施, 三个工位分别降噪14.8 dB (A) 、22.2 dB (A) 和13.1 dB (A);采用静音套筒+隔声墙措施, 相邻过道及相邻的总装线工位分别降噪21.5 dB (A) 、11.3 dB (A);采用减振夹具+隔声墙措施, 相邻过道及相邻的总装线工位分别降噪14.3 dB (A) 、6.2 dB (A) .同时采取3种治理措施后, 三个工位分别降噪14.8 dB (A) 、25.8 dB (A) 和17.4 dB (A) .[结论] 3种降噪措施单独使用, 静音套筒最佳.3种措施两两结合使用, 静音套筒+减振夹具优于静音套筒+隔声墙和减振夹具+隔声墙.3种措施同时采用降噪效果最明显.对于贮气筒装配工位应优先选择消声、辅助减振降噪措施, 为了降低噪声对周围的影响则宜采用隔声墙.