3000万次列车荷载作用下Ⅲ型板式轨道力学性能演化试验

利用CRTSⅢ型板式轨道-路基结构足尺试验模型,模拟高速列车荷载作用,进行3000万次疲劳试验,对扣件刚度、隔离层刚度及各部件加速度的演化规律进行分析.研究结果表明:扣件动静刚度均随荷载作用次数增幅分别为116％和30％,动静刚度比呈线性增加,疲劳荷载作用到1000万次左右时,动静刚度比达到1.5;根据试验结果拟合得到隔离层刚度与荷载作用次数呈二次函数关系,相关系数为0.975,据此可以预测3600万次时刚度达到最大值,约为初始刚度2.4倍;钢轨及轨道板加速度降幅分别为63％和34％,底座加速度增幅为54％;研究成果可为CRTSⅢ型板式轨道状态评估研究及养维策略制定提供参考.