不同路面加铺层抗滑降噪效果室内研究

为了研究隧道内路面加铺层的抗滑降噪效果,通过表面构造深度试验和摩擦系数试验,研究常用纤维橡胶微表处及Novachip超薄磨耗层的抗滑性能影响因素；并通过对背景噪声标定,以车辙试验模拟轮胎与路面作用,对不同抗滑加铺层的降噪效果进行对比分析。试验结果表明：纤维掺量和种类对纤维橡胶微表处的抗滑性能影响不显著；随荷载作用次数增加,纤维橡胶微表处声级减小,而Novachip超薄磨耗层声级增大,但远低于微表处及原路面声级；车辙运行8 h时纤维橡胶粉微表处声级降低约1.5 dB,Novachip超薄磨耗层降低约3 dB,不同加铺层的降噪效果：Novachip超薄磨耗层>聚酯纤维橡胶微表处>玄武岩纤维橡胶微表处,可通过车辙试验来评价不同抗滑加铺层的室内噪声测试。