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基于最优速度模型的改进安全距离跟驰模型

Zhao-wei QU,Zhao-tian PAN,Yong-heng CHEN,Peng-fei TAO,Di SUN

Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition)（2019）

Cited 5|Views4
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Abstract
针对最优速度(OV)模型及其相关衍生模型(GF,FVD等)假设安全距离恒定的缺陷,提出了基于最优速度模型的改进安全距离跟驰模型,并对本文模型的改进情况进行理论分析.根据本文模型仿真分析了道路车流密度、车辆最大可行驶速度和驾驶员反应延迟时间对交通流稳定性的影响.最后,采用美国NGSIM数据库数据作为样本,通过聚类分析对本文模型进行检验,并与OV模型、GF模型和FVD模型进行对比,结果证明了本文模型的准确性和有效性.
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