转向系5轴性能试验台中Bell机构的特性研究

阐述了汽车转向系5轴性能试验台的结构及其性能特点，在三维软件SolidWorks中建立了汽车转向系5轴性能试验台模型，并在软件中检查了该模型的干涉碰撞。对模型中的Bell机构进行了力学及运动学分析，验证了Bell机构只改变力的方向而不改变力的大小，并在Adams中验证了Bell机构该传递特性。通过Bell机构对2、3轴进行侧向力的模拟加载，测量在试验台状态下齿条方向上的力、力矩、位移等参数。通过试验台试验测试，齿条力的仿真数据与试验台测试数据及趋势基本一致，说明该模型能满足汽车转向系齿条力加载测试的基本要求。