转子系统不平衡响应的逆向分析

不平衡引起的振动故障在航空发动机故障中最为常见，对不平衡响应进行计算分析在实际工程应用中具有重要意义。根据转子在单盘激励和多盘激励下的不平衡响应分析方法，提出了一种常见不平衡响应分析的逆向分析方法———位移激励法，即通过控制单盘或多盘的响应位移分析不平衡的方法。对比分析转子在不平衡激励下各盘的响应幅值和将不平衡盘的响应幅值作为位移激励时各盘的响应，结果表明2种方法同转频时各盘响应一致。为了避免转子挠度过大而发生碰摩，根据转子不平衡响应与各盘上不平衡量的分布关系，利用控制转子各盘响应位移的方法分析转子的不平衡响应，得到转子系统在某个转速下工作时各盘允许的最大不平衡量。