高海拔下柴油机燃用含氧燃料的试验研究

为解决高海拔地区因缺氧和燃料燃烧不完全造成的发动机动力下降和燃油消耗率增加的问题，将生物柴油以不同体积分数（5%，10%）掺混到柴油中进行发动机台架试验。通过控制发动机进气压力模拟高海拔条件下含氧燃料的燃烧，考察平原和海拔3000 m地区不同掺混比例的含氧燃料对发动机性能的影响。结果表明：在平原燃用含氧燃料，发动机功率较燃用纯柴油有所降低，且降幅随生物柴油添加量的增加而增大，同时燃油消耗率上升；在海拔3000 m地区燃用含氧燃料，发动机功率较燃用纯柴油有所增加，且燃油消耗率下降；不管是在平原还是在海拔3000 m地区，燃用含氧燃料均能够显著降低HC、CO和碳烟排放，但NO x排放有所增加。