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轮间距与双轮共转对飞机起落架摆振的影响分析

Fei FENG,Bo LUO, Ce ZHANG,Hongmin ZHU

Journal of Vibration and Shock（2019）

Cited 3|Views0
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Abstract
建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法.在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析.轮间距的增加能有效减小侧向摆振的发生区域,对扭转摆振区域则相反,且可能引起摆振区域拓扑结构的改变.双轮共转仅在轮间距较大的情况下,对侧向摆振起到抑制作用.
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