矩形薄板在面内撞击下动力屈曲的实验研究

利用 Hopkinson 压杆系统对矩形薄板在面内撞击下的动力屈曲进行了实验研究。结果表明矩形薄板存在屈曲后强度，在屈曲发生后面内载荷可以继续增加，通过记录屈曲发生的时间求得临界屈曲长度，并对实验模型进行了理论分析。对比分析结果表明，当压应力波向前传播一定距离后矩形薄板发生局部屈曲，得到的临界屈曲长度与理论计算结果吻合良好。