多惯性通道型液阻悬置动态特性的实测与分析
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING（2005）
Abstract
设计并制造了不同类型的多惯性通道型液阻悬置试件,对其动特性进行了实验测试.分析了多惯性通道型液阻悬置的用途,建立了不同类型多惯性通道型液阻悬置的集总参数模型,给出了其动刚度、滞后角的计算方法和滞后角峰值频率的计算公式.计算了多惯性通道型液阻悬置的动态特性,并和实验值进行了对比.文中的分析方法和结论对被动式液阻悬置和半主动式液阻悬置的设计与开发具有指导意义.
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Key words
multiple inertia tracks,hydraulic engine mounts
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