投运低压省煤器后汽轮机背压变化分析
Power Generation Technology（2018）
Abstract
机组投运低压省煤器后,锅炉的烟气余热进入回热系统,排挤回热系统的抽汽返回低压缸,排汽量增加,从而引起汽轮机背压的变化.该文根据等效焓降理论,建立了背压变化的计算模型.通过某220MW机组的试验分析,验证了该模型在220MW工况下,汽轮机背压上升0.29 kPa,背压变化修正后"等效焓降法"节能量减少0.19％,与"热力试验法"节能量更加接近.说明"等效焓降法"在分析投运低压省煤器节能效果中,还需要考虑背压变化对节能量的影响.
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