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液氮汽车的可行性分析

元广杰,蒋彦龙,苏石川,俞小莉,陈国邦

CRYOGENICS（2002）

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Abstract
基于朗肯循环过程,对液氮驱动汽车的可行性进行了理论研究.研究了不同的初始膨胀压力和温度下,分别进行等温膨胀和绝热膨胀时,低温发动机所能获得的单位制冷可用能和相应的火用效率,并对采用甲烷-液氮两级联合的朗肯循环进行了理论分析,提出了进一步提高其性能的途径.从经济性的角度,认为液氮汽车相对于其它零排放汽车有优势.
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