船舶冷藏集装箱内温度场数值分析及优化
Low Temperature and Specialty Gases（2017）
Abstract
为研究和改善载货后船舶集装箱内温度分布的不均匀性,以20 ft冷藏集装箱为研究对象,对现有T型槽道送风方式进行改进和优化,提出了一种新型局部送风方式;利用ICEM-CFD软件建立模型并进行仿真计算,揭示冷藏集装箱内温度分布特性,与原始模型进行对比分析,结果表明:在箱门附近引入局部送风系统可有效改善箱内温度分布,有效控制箱内温差1~2K,减小局部高温区域面积.局部送风系统还可以延迟装载货物时箱内温度上升速率,有效降低箱内能量损失.文章对进一步开展船舶冷藏集装箱内温度控制和节能优化具有借鉴意义.
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