1000MW汽轮机组低负荷提升经济性的布置方式研究
Energy Science and Technology（2020）
摘要
针对1000MW超超临界汽轮机低负荷低压缸效率降低影响经济性的问题.为了提高汽轮机低负荷经济性,本文提出了汽轮机低压缸进汽流量控制3种新的技术方案,利用国华研究院和西安交通大学开发的TPIS(热力系统计算软件)热力计算数据平台计算结果,对汽轮机低压缸进汽流量调节3种技术方案特性中的低压缸布置、进汽调节等技术特点、可靠性进行分析比较.研究结果表明:3种技术方案均可行,且均可显著提高汽轮机低负荷经济性,突破传统凝汽式低压缸进汽不可调节的途径,对于机组深度调峰具有指导作用.
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