摩擦系数与摩阻系数及其控制方法探讨

大位移井井下管柱的摩阻和扭矩一直是限制大位移井延伸的主要因素."摩擦系数"和"摩阻系数"是两个不同的概念,这两个概念对大位移井钻进和下套管时的摩阻计算至关重要.摩擦系数,在大位移井中,是指管柱下入过程中与井下已有套管的内壁或者与裸眼地层之间接触,钻井液作为界面产生的一个系数,分为动摩擦系数和静摩擦系数两种;摩阻系数则是一个综合性系数,它包含摩擦系数以及所有如"键槽"、"缩径"等附加阻力引起的等效摩擦系数.在计算摩阻时应该采用摩阻系数而非摩擦系数,而摩阻系数受井眼状况等因素的影响在管柱不同位置都不同,难以准确确定.阐述了目前大位移井摩阻系数的确定方法,以及钻进和下套管过程中常用的降摩手段.文章的探讨结果对大位移井的设计和施工有一定的指导意义.