含磷高强IF汽车钢的应变硬化及微观结构特征

为了研究含磷高强IF汽车用钢应变硬化特性与微观结构特征,借助万能拉伸试验机测试试验钢的应力-应变曲线,利用光学显微镜、扫描电子显微镜附件电子背散射衍射仪、透射电子显微镜等分析试验钢的组织、织构、滑移带及位错结构等.结果表明,添加质量分数0.056％磷的高强IF钢冷轧板在810℃退火120 s以后,得到多边形铁素体晶粒,屈服强度为212 MPa,抗拉强度为367.5 MPa,塑性应变比r值为2.45,应变硬化指数n为0.28.{111}面织构体积分数达到65％.钢中有极少纳米析出相TiC及尺寸较大的MnS与Ti4C2S2析出相.应变量从0.5％增加到11％,位错密度增大,位错结构形态有位错线、蜂窝状位错与梯形位错等.