基于数值模拟的汽车冲压模具轻量化研究
Forging & Stamping Technology（2019）
摘要
针对汽车覆盖件铸造基体的冲压模具,研究了汽车冲压模具轻量化优化方法.以汽车后地板为研究对象,借助数值模拟软件,对拉延成形工序进行数值模拟,得到模具成形过程所受载荷.将分析得到的凸模最大载荷映射到划分网格的模具型面上,建立静力分析有限元模型,得到原模具的最大变形位移为0.0324 mm.采用汽车冲压模具轻量化优化方法,对后地板模具的凸模进行结构优化,得到优化后凸模的质量为2772 kg,优化后的模具最大变形位移为0.0297 mm.与原模具相比,优化后模具质量降低20％,最大变形位移减小.数值模拟结果表明,本方法在保证模具刚度的前提下,可以有效地降低模具的质量.
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