低黏度0W-16汽油机油减摩性能研究

目的 研究低黏度0W-16机油的减摩性能.方法 选取3种减摩剂MoDTC、GMO和油酸酰胺,分别按一定比例加入到0W-16基础油中,获得单剂油样,并选取2种0W-16全配方机油(A-1油和A-2油),利用SRV-IV试验机测试润滑油样的减摩性能和极压性能,利用傅立叶红外光谱仪和油料元素光谱分析仪分析机油油样结构,并利用3D光学表面轮廓仪表征缸套块磨痕形貌.结果 对于单剂油样,0W-16基础油分别加入MoDTC、GMO和油酸酰胺后,平均摩擦系数由0.198分别减小到0.088～0.116、0.167～0.178和0.179～0.194,缸套块磨痕平均深度由3.59μm分别减小到0.44～0.52μm、2.11～2.24μm和3.19～3.44μm.对于0W-16全配方机油,在摩擦润滑试验低温区,A-1油比A-2油摩擦系数低,随着温度升高,A-1油和A-2油的摩擦系数进一步减小;摩擦润滑试验后,A-1油和A-2油的缸套块磨痕平均深度分别为0.13μm和0.18μm.在极压试验中,A-1油和A-2油的极压值分别为1500 N和900 N.结论 在0W-16基础油中分别加入3种减摩剂后,MoDTC的减摩和抗磨作用最好,油酸酰胺的减摩和抗磨作用最差.对于0W-16全配方机油,在摩擦润滑试验低温区,A-1油中的无灰减摩剂和MoDTC产生协同作用,表现出更低的摩擦系数;随着温度升高,A-1油和A-2油中的ZDDP与MoDTC产生协同作用,进一步降低摩擦系数.在极压试验中,A-1油中的ZDDP与其他添加剂产生协同作用,表现出更大的极压值.添加剂之间的协同作用对油品节能性能产生重要影响.