齿圈断裂失效分析

通过显微组织观察、疲劳断口形貌分析以及有限元分析等方法对汽车变速箱齿轮齿圈断裂的原因进行了研究。结果表明，齿圈断裂形式为疲劳断裂，其原因为材料在热处理后残留奥氏体含量过高，齿轮内孔与轴配合的过盈量过大等。建议在齿轮的设计和加工过程中，将齿轮内孔与轴配合的过盈量适度减小；在热处理过程中，应及时回火，减少残留奥氏体含量，以延长变速箱寿命。