基于差分插补原理的数控系统加减速规划

为了实现基于差分插补原理的数控系统加减速控制,以直线与圆锥曲线为研究对象,对差分插补运动进行研究.通过分析差分插补中基准轴与非基准轴的运动特点,制定详细的加减速控制策略.对圆锥曲线进行分区处理后,实现了差分插补加减速控制策略的统一.通过译码获得的速度参数能够应用到多种加减速模型中,实现准确地起停电机,保证插补加工位置的准确性.加工实验结果表明:差分插补加减速控制策略实现了数控系统的加减速功能,为保证数控系统的加工效率与质量、 适应现代化生产加工要求奠定了基础.