滑动方向和微米交叉凹槽夹角对轴承钢表面摩擦特性的影响

采用销－盘摩擦副接触方式在流体润滑下，对轴承钢表面2种不同夹角（90°、135°）微米交叉凹槽表面图形进行摩擦试验，试验的滑动方向分别为从45°、90°、135°夹角中间穿过；利用Stribeck曲线分析在不同试验条件下，不同夹角的微小交叉凹槽图型表面的摩擦特性；利用摩擦因数曲线图解析在不同载荷和滑动速度下，不同夹角的微小交叉凹槽图型表面的摩擦行为。结果表明，摩擦因数随着表面图型和滑动方向的改变而改变；微小凹槽在混合及流体动力润滑条件下对减摩性能有相当大的影响，由微小凹槽和滑动方向产生的摩擦因数受润滑状态的影响；夹角为135°微小交叉凹槽试样在滑动方向为从135°夹角中间穿过时，具有最好的减摩效果。