离合器压盘热负荷特性分析及改进研究
Journal of Mechanical Transmission（2014）
Abstract
针对汽车起步离合器接合过程中,压盘会出现导致离合器传递转矩能力下降以及分离不彻底等问题的开裂、烧蚀、变形等现象.建立了汽车起步的动力学模型,以及压盘有限元模型.计算出离合器接合产生的滑磨功以及压盘的边界条件.利用ANSYS对压盘进行热结构耦合分析.得出压盘在接合过程中的应力集中位置以及变形情况,并针对该分析结果提出了一种新的改进方案.结果表明,改进后的压盘在质量略有降低的情况下,应力峰值降低了35.9％,轴向变形峰值降低了14.88％.
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