基于多元线性回归模型的城市轨道交通列车牵引能耗测算分析
Mechanical Engineer（2016）
Abstract
实际运营结果表明,不同城市轨道交通线路的百车公里牵引能耗差异较大.文中在分析既有牵引能耗测算模型的基础上,建立基于历史数据的多元线性回归模型,并用该模型对城市轨道交通列车牵引能耗进行了测算,并对预测结果进行了分析.
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