发动机药柱环向开槽结构完整性研究

装药模数较高的情况下，管型装药发动机圆管中段在固化降温后点火时，由于应变集中而容易导致发动机爆炸。为了保证较高的装填模数，对发动机药柱局部环向开槽，以缓解应变集中，从而保证发动机的结构完整性。借助有限元方法，对环向开槽的重要结构参数进行研究，探讨了开槽宽度、开槽深度、开槽角度等参数对结构完整性的影响，提出环向开槽发动机装药结构完整性设计的主要依据。