带端封挤压油膜阻尼器减振特性分析及试验
Energy Conservation Technology（2018）
Abstract
本文旨在建立工程可用的挤压油膜阻尼器(Squeeze File Damper,SFD)的计算模型以预测SFD的阻尼特性及减振特性,通过建立航空发动机带端封及周向油槽供油SFD的理论分析和数值仿真模型,并基于该模型对比分析了文献[1]中提供的带试验结果的两种SFD的阻尼特性,设计并制造了带有鼠笼弹性支承挤压油膜阻尼器的转子系统试验器,仿真分析了新设计SFD阻尼特性及转子稳态不平衡响应分析,通过试验研究了新设计SFD的减振效果,研究表明仿真分析结果与试验结果基本一致.
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