基于有源阻尼注入的单逆变器多电机系统动态转矩平衡方法?

针对单逆变器多电机( SIMM )驱动系统动态转矩失衡问题，提出了一种基于有源阻尼注入的SIMM系统动态转矩响应方法。引入权值系数Km建立双永磁同步电机( PMSM)的等效加权数学模型，并基于该模型完成双机驱动系统最大转矩每安培曲线设计。但是，考虑到双机动态状态的不一致性，引入辅助的有源阻尼机制以提高系统动态稳定性。最后，基于双25 kW PMSM调速系统试验平台进行验证与分析，包括：SIMM系统动、稳态特性及运行效率等多项测试。结果表明，所提有源阻尼机制对提升SIMM系统功率动态平衡具有理论意义和现实价值。