变频器LVRT及电网适应性测试装置研究与应用

Electric Drive(2019)

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Abstract
为了研究新能源并网及电动机调速领域变频器在电网故障下的响应特性,分析逆变器传统低电压穿越方案和效果,提出基于电力电子技术的交、直流源分别设计一体化融合的方案.交、直流源分别采用三相4线制拓扑结构,利用自适应模糊PI控制算法,实现了直流输出电压的实时调节及交流三相及单相输出电压的跌落幅值、跌落时间、频率、谐波的动态控制,研制了容量为40 kW的变频器低穿及电网适应性测试装置.实验室测试证明,该装置动态响应速度小于5 ms,交流输出电压谐波含有量小于1 %,保护策略完备可靠,上位机离线或在线设置参数,自动循环周期测试,操作便捷.
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