多能模式下冷热电联供系统的经济优化调度

在传统的利用内燃机驱动的冷热电联供系统的基础上,研究提出了一种结合可再生能源发电和内燃机联合驱动的新型冷热电联供系统模型,并加入储能装置提高可再生能源的利用率去克服可再生能源不稳定性.然后建立以冷热电联供系统的经济性、一次能源消耗量和系统的节能率为模型的冷热电联供系统,以系统的燃料成本、与主网能量的交互成本和排放污染气体所产生的环境成本为优化变量,采用空间粒子群算法进行求解.仿真结果表明,相比传统冷热电联供系统,研究所提的CCHP系统模型能够有效促进能源的高效利用,达到节能减排的目的.